波尔多碳排放指标正面临挑战

日期:2020-01-14编辑作者:酒文化

   将葡萄酒运输到亚洲需使用燃料,这也意味着波尔多酒商们面临着碳排放指标较艰巨挑战,最新的数据有所显示。

  

  波尔多葡萄酒协会(CIVB)发布的数据显示,对于波尔多葡萄酒行业来说,与2007年的水平相比,运输相关的碳排放量已经上升了24%。

  

   中国大陆和香港地区的额外需求推动了碳排放的增加,这对葡萄酒酿造程序减少排放量的工作带来了威胁。

  

  

  

  

   Carbon 4咨询公司的Stéphane Amont就碳处理的问题与波尔多葡萄酒协会进行了合作,他说:本质上来说,这是由于空运和海运造成的,波尔多葡萄酒的出口比之前更多,自2007年以来,空运和海运的量翻了一番。

  

   波尔多2012年葡萄酒总的碳排放量与2007年相比,仍要低于9个百分点,为770,000公吨。

  

   波尔多葡萄酒协会报道称,与葡萄酒酿造相关的碳排放量下降了22%,其中,由于较好的循环利用,玻璃瓶方面的排放量下降了三分之一,由于箱中袋的使用,瓶子的使用量下降了10%。

  

   如果想要达到2008年。如果波尔多葡萄酒协会想要达到2008年发布的指标,那么波尔多的碳排放量截止到2020年的时候,必须要低于2007年水平的20%。

  

   波尔多葡萄酒协会的战略创始人,Carbon 4的Jena-Marc Jacovici说:达到2020年的目标很艰难,现在已经采取了明显的措施,很难想象在玻璃瓶生产方面碳排放量的再次显著减少,现在我们需要寻找新的方法来工作。

  

   自2008年以来,燃料价格已经上涨了50%,煤气价格上涨了40%,电价上涨了25%,他说:在过去5年里,波尔多葡萄酒行业在这些方面花费超过了2亿欧元。
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